Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim Escort Cl 95 Karburator kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca bakmaktadır Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 TL benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra ve isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı hiç sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş sesi dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii ne tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık ilk çevirişimde çalışır hale geldi. Bir gün geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının sn yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim. Ustama gittim ve fren hidroliğinin MİN çizgisi altına düştüğünü söyledi ve hidrolik ilavesi yaptı. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. Yeni bir sorun çıkarabileceği korkusuyla Escort Cl 95 Karburator hatta bazı sabahlar otobüs ile işime gidip gitmemekte kararsız kalmaktayım. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım. Her zaman tanıdıklar ile iş yapmak çözüm olmuyor. Antalya içi Ford servisleri tavsiyelerinizi bekliyorum.
Murat Öngür 31 Ocak Yani benim aracım karbüratörlü diye bu Zetec veya CVH den birisi olmamış mı oluyor? Sinan Akgöl 31 Ocak Motosiklet karbüratör kampanya süreçleri ise müşterilerin ilgisini çeken bir diğer etken olur. Motosiklet karbüratör borusu modelleri ise bu ürünlerle birlikte alınan bir diğer parça olur. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım.
Oto Yedek Parça Bilgileri
Gördüğünüz Ürün Stoğumuzda Olup. TL. Hızlı Teslimat. Uyumlu Yıl Modelleri: Ford Escort Karbiratörlü 8vl Cl. Yıllar Arası İçin Uyumludur.. Sepete Ekle · ESCORT. Kargo Bedava. Sepete Ekle. escort-bayan-kizlar.online › motosiklet-karburator-y-s KubaCup Modeli Karbüratör Made In Japan Yüksek Kalite Az Yakan Model. Escort CL (Karbüratörlü) V Kayışı Fiyat Sorunuz. (3). MARKA: BUGATTİ İTALİA.Araçtaki karbüratör, beyin kısımlarını eliyle göstermesini istedim. Vites kol mekanizmasına baktırın, ayarlı tip ise sorun yok, değilse değişmeniz gerekecek. Ürün Puanı. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Başarılı Satıcı. Cihan Tiftik 27 Ağustos Tabi eksi yönleri de var, emisyonu yüksek, yakıtı yüksektir. Aracı kilitleyip, işime otobüs ile gittim. Mürşid Keskin 31 Ocak Oluşturan: Mürşid Keskin , 31 Ocak - Escort. Bu nedenle ne kadar benzin kullanıldığı. Takipçiler 0. Ürünleri alırken dikkat edilmesi gereken unsurlardan biri yedek parçalar olur. Aşağıya fotoğrafları ekliyorum. Üstüne üstlük sanayide, parçayı yarım saat aradık ustanın zaman kaybını düşünürsek ama serviste parçayı dk sonra depodan alıp geliyor olmalılar. Ustacığı değiştirin. Termostat orjinal-Tofaş olmayan , radyatör, devirdaim motorunu değiştirin. En Çok Satan 1. Sadece Türkiye'de mi Ford Otosan bu modelleri üretti? Ahmet İhsan Akşen yazdı:. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. Araç Marka ve Model. Genellikle tek kişilik seçeneklerde 50 cc tercih edilirken bu modellerin üstlerinde değişen rakamlara rastlamak mümkün hale gelir. Sani Gerşon 2 Eylül Yani CVH ya da Zetec dururken ve mis gibi de motorlar aslına bakarsanız. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. İşçilik dahil, 45 TL ödedim. Çağlar Bayur 2 Eylül Tek kişilik ya da çift kişilik motosiklet seçeneklerine bağlı olarak tercih yapılabilir. Uzun yolculuklarda. Tabiki sende iyi niyetinle buradaki tamircilere gitmişsin ve bana göre çok büyük bir masraf yapmışsın. Tamirin dükkanda olması daha mantıklı geldiğinden, yangın tüpümü yolcu koltuğunun üzerine koyup sanayiye gittim. Ahmet İhsan Akşen 31 Ocak Genellikle hava filtresi seçeneği özenle seçilen modellerden biri olur. Aracım ve motoru hakkında daha detaylı bilgi sahibi olmaya çalışıyorum ancak pek bir şeye ulaşamadım.
