P ve P arızaları veren, devirler arası hızlanırken silkeleme yapan, devir i geçince silkelemeyi kesen bir arıza var. Oksijen sensöründen kaynaklanır mı? Başka neden olabilir? Hata kodunun açıklamasında 1. Bu hatayı bilgiyioksijen sensörü verdiriyor evet, egzoz gazında çok miktarda oksijen algılıyor sensör, bu direkt oksijen sensörü arızalıdır anlamına gelmez. Bu arızanın sebepleri arasında oksijen sensörü arızası gösterilmiyor. Kaynaklar bu arızanın sebebini, silindirlere ölçülmemiş fazladan hava girmesi olarak açıklıyor, yani gereğinden fazla hava girince, motor fakir karışımla çalışıyor. Motora kontrol dışı fazladan hava girmesinin sebepleri; vakum kaçağı olarak gösteriliyor, yani gaz kebeleğinin dışında, maf debimetrenin ölçmediği bir yerlerden kaçak hava giriyor motora. Bu kaçak hava girişi, emme manifoldu contalarından, emme manifolduna bağlı tüm hortumlardan, vakum hortumundan fren servosuna giden vb. Kontrol edilmeli. Bunların dışında, kirlenmiş hava kütle ölçer maf-debimetreegr valfi arızası egr valfinin tam kapanmaması bu arızaya sebep olabilir. Son olarak, kirli enjektör, düşük yakıt basıncı, tıkanmış yakıt filtresi bu arızaya sebep olarak belirtiliyor. Merhaba benim arabam bmw e 91 d -dir. Araci calistirdigimda 10 dakika gitdikten sonra katalisör lambanin sari isigi yanmaya basliyor. Dun servise gitdim bana söyledilerki dizel partikul filtresini temizlemek gerekiyor ve temizlediler. Sorun ortadan kalkmadi. Simdi yine araci calistiriyorum 10 dakika gitdikten sonra sari lamba yaniyor. Yeniden servise gitdim. Bana söyledilerki katalisörun sicaklik sensöru var aorun onda. Kendimde bi arastirma yapmak istedim. Simdi bilmek istedigim aractaki sorun katalizörun icindeki sicaklik sensörundenmi kaynaklaniyor yoksa oksijen sensörundenmi? Eger sensör bozuksa araci calistirdigimda neden yanmiyorda 10 dakika sonra yaniyor? Merhaba, Katalitik konvertör - dizel partikül filtresinden çoğu araçta dizel partikül filtresi ve katalitik konvertör tek bir gövde-kutu içerisinde bulunuyor sonraki yani çıkışında bulunan egzoz gazı sıcaklık sensörü ve oksijen sensörü şu işleri yapıyor. Egzoz sıcaklık sensörü, partikül filtresinin düzgün çalışıp çalışmadığını, yolda giderken partikül filtresinin temizlenme sürecinin kontrol edilmesini gözlemliyor, şöyle ki, dizel partikül filtresi DPF yolda giderken temizlenirken içerisindeki kurumlar yanıyor, böylece DPF'den çıkan egzoz gazı sıcaklığı, DPF'ye giren egzoz gazı sıcaklığından daha Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar oluyor içerde yanma olduğu için. Oksijen sensörü genelde iki tane bulunur, DPF-katalitik konvertörden önce bulunan oksijen sensörü, hava-yakıt Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar ayarlanması ve yanma veriminin ayarlanması için kullanılır. DPF-katalitik konvertörden sonraki oksijen sensörü ise, DPF-katalitik konvertörün düzgün çalışıp çalışmadığını denetlemek için kullanılır. Sorunuza gelirsek, DPF-katalitik konvertördeki egzoz gazı Sıcaklık sensörünün bozuk olması daha olası gibi geliyor çünkü daha etkin. Ya da tüm sensörler sağlamdır, DPF-katalitik konvertör düzgün çalışmıyordur, sensörlerse düzgün çalışmayan DPF-katalitik konvertörden kaynaklanan anormal sıcaklık veya emisyon gazı içerikleri sebebiyle hata verdiriyordur. DPF temiz - katalitik konvertör sağlamsa, sıcaklık sensörü bozuk olabilir. Yetkili servise araç bilgisayara diyagnostik cihazına bağlanıp, tüm sensör verileri dikkatlice incelenmeli, değerleri yorumlanmalı. Merhabalar peugeot 1. Benzinde de lpg de de yapiyor silkeleme olayini Isindiktan sonra silkeleme olayi tamamen ortadan kalkiyor. Hem oksijen sensörü bozuk olsa, motor sıcakken de bu sorunların görülmesi gerekirdi, çekiş düşerdi, yakıt sarfiyatı artardı vb. Merhaba mazda aracımda özellikle lpg de iken kesiklik problemim var sıcak soğuk farketmiyor ilk kalkarkende kendi kendine hafif gaz verip çekiyor gibi yapıyo ayrıca hafif gazda sehir halindeyken kesiklik yapıyor gaza kesiklik yaparken gaza birazdaha yüklendimmi düzeliyor hem ateşleme hem lpg sistemi ile ilgili herşeyi değiştim çözüm olmadı. Dediğim sıkıntı ları oksijen sensörü arızalı arabada yaparmı. Araç tüm sorunları araç lpg'deyken yapıyosa, benzindeyken yapmıyorsa, tek seçenecek lpg sistemindeki bir problem olarak görünüyor. Yine de benzer sorunlar az da olsa benzindeyken de oluyorsa, oksijen sensörü arızasından olabilir. Direkt değiştirmeden önce İyi bir usta, sensörün voltaj değerleri ölçüp arızalı mı değil mi yorumlayabilir.
Oksijen sensörü arızalandığında uyarı lambaları yanar. Otomobil Teknolojisi 24 Ocak Yanal Kayma Testi Nedir? Tüpte sıkıntı yok benzinde yapıyor. Vitesde ayağımı gazdan çekince silkeleme yapıyor egzozdan çiğ yakıt kokusu geliyor rolantideyken devir inip çıkıyor ve devirde sabitleniyir ayrıca yakıt çok fazla acaba sebebi lambda sensörü olabilir mi?
Recommended Posts
Oksijen sensörü ne işe yarar nasıl değiştirilir arızası ve belirtileri nelerdir. Oksijen (Lambda) Sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarını algılayarak motor kontrol ünitesine (ECU) bildiren sensördür. Oksijen sensörü diğer adı ile Lambda sensörü hakkında hazırladığımız bu videoyu izleyerek oksijen sensörü nedir, ne işe yarar, nerede yer. escort-bayan-kizlar.online › watch. Oksijen Sensörü Değişimi, Lambda Sensörü Değişimi. · Oksijen (Lambda) Sensörü egzoz.Bir aracın sürüş güvenliğini ve makul performansını sağlamak için düzenli süspansiyon testi oldukça önem arz eder. Yoksa tekrar benzin alana kadar bekleyeyim mi? Merhaba, ismim Halil. Motorun emme manifolduna bağlı tüm hortumların sağlamlığı kontrol edilmeli vakum kaçağı olmamalı. Katalog değerleri baz alınız. Oksijen sensörü nedir ve ne işe yarar diye merak ediyorsanız bu parça, motordan çıkan egzoz gazlarının içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmeye yarıyor. Araç içi incelemesi ya da araç iç aksam ekspertizi, yeni bir araç alırken mutlaka istenen bir uygulamadır. Serdar Okur 11 Haziran Merhaba 1. Egzoz emisyon değerleri atar ve araç muayeneden geçemez. Yakiti hala az yakiyor ama cok fazla duman cikiyor. Doğru teşhis yapılırsa böylece, arızaya sebep olmayan parça değişimleri sebebiyle boşuna masraf yapmamış olursunuz. İlk oksijen sensörü geniş bant geniş ölçüm aralığına sahip , ikincisi ise katalitilit konvertörün çalışmasını denetleyen daha dar bir ölçüm aralığına sahip. Bir süre daha deneyebilirsiniz bu şekilde, kaliteli yakıt alarak performansı ve yakıt tüketimini gözlemleyiniz. Ama aracın çekişinde falan sorun yok. Unknown 29 Kasım Böyleyse, bujiler söküldüğünde kararma is kurum görülecektir. Adsız 14 Ocak Merhaba, LPG'li Honda'larda bin km'de bir supap ayarı gerebiliyor, araç lpgliyse bunu göz önünde bulundurun. Oksijen sensoru dumana sebeb olurmu yoksa sbep katalizator mu? Yolda giderken ileri geri sallanıyor ama tüpte bir şey yok. Biraz ısındıktan sora normale dönüyor. Unknown 30 Kasım Özellikle de aracın motorunun doğru bir şekilde çalışıyor olması çok önemlidir. Egzoz sıcaklık sensörü, partikül filtresinin düzgün çalışıp çalışmadığını, yolda giderken partikül filtresinin temizlenme sürecinin kontrol edilmesini gözlemliyor, şöyle ki, dizel partikül filtresi DPF yolda giderken temizlenirken içerisindeki kurumlar yanıyor, böylece DPF'den çıkan egzoz gazı sıcaklığı, DPF'ye giren egzoz gazı sıcaklığından daha fazla oluyor içerde yanma olduğu için. Oksijen sensörünü yerinden çıkarmak için oksijen sensörü sökme anahtarı veya aracın tipine bağlı olarak İngiliz anahtarından yararlanılabilir. Trafik Kazalarında Kusur Oranları Nelerdir? Sabahları ilk çalıştığında 10 sn dalgalanma oluyor sonrasında gün içinde hiç yapmıyor. Gaz kelebeği gövdesinde çok yağlanma var mı bakınız MAF sensörü temiz mi bakınız. Emniyet kemeri, airbag döşemeleri, direksiyon mafsalı gibi parçalar da yine sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. İşte burada OBD Beyin testi devreye girer.
